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规模越大亏损越大 充电桩企业应如何逃离怪圈

作者:www.fjkaxiLuo.com 时间:2018/9/23 8:06:30     我来说两句() 字号:TT

在总装车间,记者采访了装配工白永生,这位家住中川镇的“90”后小伙子对自己的工作非常满意。

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随着新能源汽车行业的发展,我国电动汽车销量已经连续三年位居世界首位。

作为电动汽车最重要的配套,充电桩被认为是新能源汽车背后最大的一片蓝海。

根据国务院制定出台的加快发展充电设施建设意见,到2025年要满足500万辆车的充电要求,我国要新建480万个充电桩、万个充电站。从2014年起,充电桩产业进入高速发展阶段,一大批充电桩企业应运而生。然而,车主充电难、企业盈利难等问题一直困扰着充电桩的发展,原本的蓝海正逐渐走向对立面,成为新能源汽车发展的羁绊。看起来不少,能用的不多“我家旁边充电桩有几十个,各个公司的充电桩都有涵盖,但是在实际使用中,消费者争抢的也就那几个。

”在北京市朝阳区常营附近居住的王晨阳告诉记者,尽管他家旁边有很多充电桩,但是利用率并不高。“这些充电桩都建在购物商圈停车场。这个想法固然是好,但每天都来这边充电还是不现实。”王晨阳打开手机指着一些分布较为密集的红点告诉记者,在商圈的充电桩充电需要交纳停车费,这对于价格敏感的新能源车用户来说并不划算。“主要还是考虑充电速度和价格。国网的充电桩是快充,而且下午3点和晚上11点以后,价格还会有优惠。如果按月计算,充电能省出不少钱。”一位正在使用快充充电桩的私家车司机告诉记者,国网充电桩相比其他民营品牌来说,充电速度快,价格也实惠很多。“每天下午下班后,大家排队等的就那几个快充桩。”记者在北京市多个充电桩聚集区调查发现,这些公共充电桩虽然数量不少,但使用率多不超过10%。通过使用几款充电桩APP,记者发现,有不少充电桩长期故障离网,还有一些充电桩“成功充电”记录为零。

自有资金垫付模式生变今年3月27日,监管层召开关于货币基金销售及T+0垫资业务规范的会议,明确除具有基金销售业务资格的商业银行外,基金管理人、非银行基金销售机构等机构及个人不得以自有资金或向银行申请授信等任何方式提供垫资,不得使用基金销售结算资金为T+0业务提供垫资,不少基金公司的垫资模式将发生变化。

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